Францын Төмөр замын үндэсний компани (SNCF) саяхан 2030 он гэхэд цахилгаан эрчим хүчний хэрэгцээний 15-20 хувийг фотоволтайк хавтангаар эрчим хүч үйлдвэрлэх замаар шийдэж, Францын хамгийн том нарны эрчим хүч үйлдвэрлэгчдийн нэг болох амбицтай төлөвлөгөөг санал болгов.
Францын засгийн газрын дараа орох хоёр дахь том газар эзэмшигч SNCF 7-р сарын 6-нд өөрийн эзэмшиж буй газар, мөн барилгын дээвэр, машины зогсоол зэрэгт 1000 га халхавч суурилуулна гэж Agence France-Presse мэдээлэв.Фотоволтайк хавтан, төлөвлөгөөний нийт хөрөнгө оруулалт 1 тэрбум евро хүрэх төлөвтэй байна.
Одоогоор SNCF нь Францын өмнөд хэсгийн хэд хэдэн байршилд нарны эрчим хүч үйлдвэрлэгчдэд өөрийн эзэмшлийн газрыг түрээсэлж байна.Харин дарга Жан-Пьер Фаранду 6-ны өдөр хэлэхдээ, одоо байгаа загвараа өөдрөгөөр харахгүй байгаа бөгөөд энэ нь "манай орон зайг бусдад хямдаар түрээсэлж, хөрөнгө оруулалт хийж ашиг олох боломжийг олгож байна" гэж бодсон байна.
Фаранду "Бид араа сольж байна" гэж хэлэв.“Бид газраа түрээслэхээ больсон, харин өөрсдөө цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэдэг болсон... Энэ нь мөн SNCF-ийн хувьд нэг төрлийн шинэлэг зүйл юм.Бид цаашаа харж зүрхлэх ёстой."
Энэ төсөл нь SNCF-д тийзний үнийг хянаж, цахилгаан эрчим хүчний зах зээлийн хэлбэлзлээс хамгаалахад тусална гэж Франкурт онцолжээ.Өнгөрсөн оны эхнээс эрчим хүчний үнэ өссөн нь SNCF-ийг төлөвлөгөөгөө хурдасгахад хүргэсэн бөгөөд тус компанийн зорчигч тээврийн салбар Францын цахилгаан эрчим хүчний 1-2 хувийг дангаараа хэрэглэдэг.
SNCF-ийн нарны эрчим хүчний схем нь Францын бүх бүс нутгийг хамрах бөгөөд энэ жилээс эхлэн янз бүрийн хэмжээтэй 30 орчим талбайд төслүүд хэрэгжиж эхлэх боловч Гранд Эст бүс нь "талбайн гол нийлүүлэгч" байх болно.
Францын аж үйлдвэрийн цахилгаан эрчим хүчний хамгийн том хэрэглэгч болох SNCF нь 15,000 галт тэрэг, 3,000 станцтай бөгөөд ойрын долоон жилийн дотор 1,000 мегаваттын оргил үеийн фотоволтайк хавтанг суурилуулна гэж найдаж байна.Үүний тулд шинэ охин компани SNCF Renouvelable ажиллаж байгаа бөгөөд Engie эсвэл Neoen зэрэг салбарын тэргүүлэгчидтэй өрсөлдөх болно.
Түүнчлэн SNCF нь олон станц, үйлдвэрийн барилга байгууламжийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийг шууд цахилгаанаар хангах, зарим галт тэрэгний 80 гаруй хувь нь цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг галт тэрэгнүүдээ эрчим хүчээр хангахаар төлөвлөж байна.Ачаалал ихтэй үед галт тэргэнд цахилгаан хэрэглэж болно;Ачаалал ихтэй үед SNCF үүнийг зарах боломжтой бөгөөд олсон санхүүгийн орлогыг төмөр замын суурь бүтцийг засварлах, шинэчлэх ажилд зарцуулна.
Францын Эрчим хүчний шилжилтийн сайд Агнес Панниер-Рунахер нарны төслийг дэмжсэн нь "дэд бүтцийг бэхжүүлэхийн зэрэгцээ төлбөрийг бууруулдаг".
SNCF нь зуу орчим жижиг төмөр замын зогсоол, мөн хэд хэдэн томоохон вокзалын зогсоолуудад фотоволтайк хавтанг суурилуулж эхлээд байна.Самбаруудыг түншүүд суурилуулах бөгөөд SNCF нь "Европ дахь PV төслүүдээ барихад шаардлагатай эд ангиудыг боломжтой бол худалдан авах" үүрэг хүлээдэг.
2050 он хүртэл 10,000 га талбайг нарны зайн хавтангаар бүрхэх боломжтой бөгөөд SNCF үүнийг бие дааж, үйлдвэрлэсэн эрчим хүчнийхээ ихэнх хэсгийг дахин зарах болно гэж үзэж байна.
Шуудангийн цаг: 2023-07-07
